“Radia” şirkəti 108 metr uzunluğunda innovativ təyyarə olan Vindrunner konseptini nümayiş etdirib. O, külək turbinlərinin böyük qanadlarını qısa uçuş-enmə zolaqlarına daşımaq üçün nəzərdə tutulub.
Lent.az xarici KİV-ə istinadən xəbər verir ki, bəzi dəniz turbinləri 140 m-dən uzun qanadlarla tikilir. Turbinlərin quruda bu ölçüyə çatmamasının səbəblərindən biri də bu ölçüdə olan obyektlərin avtomobil yolu ilə hərəkətinin demək olar ki, qeyri-mümkün olmasıdır.
Üstəlik, bıçaqların ölçüsü külək enerjisində böyük əhəmiyyət kəsb edir - turbinin iş sahəsi nə qədər böyükdürsə, bir o qədər çox enerji toplana bilər. Belə bir bölmənin daşınması belə görünə bilər:
Qanadların uzunluğu 80 metrdir, hündürlüyü 24 metrdir, Airbus A380-dən yüksək deyil. Bununla birlikdə, gövdənin yuxarı hissəsində birbaşa qaldırılmış bir kabin ilə açılan ön hissə var, 108 metr uzunluğunda olan təyyarə ilə 105 metr uzunluğa və 7,3 metr diametrə qədər yük daşımağa imkan verilir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, An-225 “Mriya” yük təyyarəsinin uzunluğu 84 metrə çatıb.
Maksimum yük kütləsi 72.575 kiloqram, güc ehtiyatı 2000 kilometrə çatır və Yük bölməsinin həcmi 8200 kubmetrdir .
Windrunner 1800 metrlik nisbətən qısa uçuş-enmə zolağından istifadə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tipik kiçik sərnişin təyyarəsi adətən 30-110 faiz daha uzun uçuş-enmə zolağından istifadə edir.
Təyyarə sərt uçuş zolağına ehtiyac duymur. Bir çox külək stansiyalarının açıq, düz ərazidə yerləşdiyini nəzərə alsaq, Windrunner yarı hazırlanmış uçuş-enmə zolaqlarında işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur - sadəcə olaraq ərazini qayalardan, kollardan, ağaclardan və digər maneələrdən təmizləmək kifayətdir. Oxşar səthlər əməliyyatlar zamanı hərbi təyyarələrin enməsi üçün istifadə olunur.
“Radia” layihə üçün 104 milyon dollar toplayıb və “Windrunner”in dörd il ərzində qurulmasını, sınaqdan keçirilməsini və sertifikatlaşdırılmasını gözləyir. Onun təxminlərinə görə, quruda külək layihələri üçün təmin edə biləcəyi daha böyük turbinlər təmiz enerjinin dəyərini 35 faizə qədər azaldacaq.
