Dünya Bankı İstanbul Şimal Dəmir Yolu Keçidi (INRAIL) layihəsinin həyata keçirilməsi üçün 2 milyard ABŞ dolları məbləğində krediti təsdiqləyib.
"Report" Dünya Bankına istinadən xəbər verir ki, məqsəd İstanbul boğazı (Bosfor) vasitəsilə dəmir yolu əlaqəsinin inkişafı və Türkiyənin Avropa, Asiya və Yaxın Şərqin kəsişməsində ən mühüm logistika mərkəzi statusunun möhkəmləndirilməsidir.
Kreditin təsdiqlənməsi altı çoxtərəfli inkişaf bankının əlaqələndirilmiş səylərinə yol açır. Bu banklar INRAIL-in maliyyələşdirilməsi üçün ümumilikdə 6,75 milyard ABŞ dolları ayıracaqlar. Bu vəsait 127 kilometr uzunluğunda yeni dəmir yolu magistralının tikintisinə yönəldiləcək ki, bu da İstanbul aqlomerasiyası ətrafında dolama yolun formalaşdırılmasını və Bosfor boğazı vasitəsilə yüksək səmərəli quru əlaqəsini təmin edəcək.
Layihə İstanbuldan keçən üç beynəlxalq dəmir yolu ticarət dəhlizinin çatışmayan həlqəsini tamamlayır: Çin və Mərkəzi Asiyanı dəmir yolu və dəniz nəqliyyatı vasitəsilə Avropa ilə birləşdirən Orta Dəhliz; Asiya və Avropa İttifaqını (Aİ) Yaxın Şərq və Türkiyə vasitəsilə dəmir yolu ilə birləşdirmək üçün nəzərdə tutulan "İraq İnkişaf Yolu" dəhlizi; ölkənin beynəlxalq ticarət dövriyyəsinin üçdə birini təmin edən Türkiyə-Aİ dəhlizi.
"Bu layihə Türkiyə üçün strateji və transformativ investisiyadır. İstanbul boğazı ərazisindəki kritik "dar boğazı" aradan qaldırmaqla və dəmir yolu infrastrukturunun etibarlılığını və səmərəliliyini artırmaqla Türkiyə rəqabət qabiliyyətini möhkəmləndirir. Layihə iqtisadi inkişafı sürətləndirəcək, yeni iş yerlərinin yaradılmasına və daha ekoloji nəqliyyata keçidi dəstəkləyəcək. INRAIL bütün regiona müsbət təsir göstərəcək, beynəlxalq dəhlizləri - Orta Dəhlizi və "İnkişaf Yolu"nu birləşdirəcək. Əslində, bu sadəcə körpü tikintisi deyil, həm də qitələrin birləşdirilməsidir", - Dünya Bankının Türkiyə üzrə direktoru Umberto Lopes bildirib.
Dünya Bankı vurğulayır ki, Türkiyənin İstanbuldan keçən əsas dəmir yolu marşrutları ticarət üçün mühüm rol oynayır, lakin hazırda onların imkanları Bosforun ötürmə qabiliyyəti ilə məhdudlaşıb. INRAIL bu problemi aradan qaldıracaq, təbii fəlakətlər zamanı yüklərin fasiləsiz hərəkətini və əməliyyatların davamlılığını təmin edəcək. Yolun təxminən yarısı tunellərdən çəkiləcək ki, bu da ekstremal istilər, daşqınlar, qasırğalar və meşə yanğınlarının fəsadlarını minimuma endirəcək. Bosfor üzərindən ötürmə qabiliyyətinin ildə 3 milyon tondan 50 milyon tona qədər artması (15 dəfədən çox artım), daşınma müddətinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması və operatorlar üçün proqnozlaşdırıla bilmənin yüksəlməsi, həmçinin yük axınlarının avtomobil nəqliyyatından dəmir yolu nəqliyyatına yönləndirilməsi gözlənilir.
Ümumi dəyəri təxminən 8,3 milyard ABŞ dolları olan layihə əlaqələndirilmiş beynəlxalq əməkdaşlıq çərçivəsində həyata keçirilir. Layihənin hazırlanmasına və maliyyələşdirilməsinə rəhbərlik edən Dünya Bankı Asiya İnkişaf Bankı (ADB), Asiya İnfrastruktur İnvestisiya Bankı (AIIB), Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankı (EBRD), İslam İnkişaf Bankı (IsDB) və OPEC-in Beynəlxalq İnkişaf Fondu ilə əməkdaşlıq edir. Onlar Türkiyə hökumətinin vəsaitinə əlavə olaraq təxminən 6,75 milyard ABŞ dolları təqdim edəcəklər. Aparıcı beynəlxalq maliyyə institutu kimi Dünya Bankı kapital cəlb edir və layihənin həyata keçirilməsini asanlaşdırmaq üçün satınalmalara vahid və sadələşdirilmiş yanaşma tətbiq edir.