Bu qurğu nəhəng bir estakada kimi suyun üzərindən başlayır və sonra qəfil dənizin dərinliyinə “baş vurur”.
Lent.az xəbər verir ki, Danimarka və İsveçin gözəlliklərindən zövq almaq istəyənlər bu “yoxa çıxan körpü” sayəsində hər iki ölkəni cəmi bir gün ərzində ziyarət edə bilərlər. Bir çoxumuz yay üçün qeyri-adi səyahət istiqamətləri axtarırıq və bu maraqlı qurğu həqiqətən diqqətə layiqdir.
Yoxa çıxma effekti Bu tikilinin ən heyrətamiz tərəfi odur ki, o əvvəlcə körpü kimi başlayır, daha sonra isə ağıllı şəkildə okeana doğru enərək tunelə çevrilir. Vizual olaraq elə təəssürat yaranır ki, yol sadəcə suyun səthi altında “əriməklə” yox olur. Tikinti 2000-ci ildə tamamlanıb, açılış mərasimi isə Danimarka kraliçası Marqrete II və İsveç kralı Karl XVI Qustavın iştirakı ilə keçirilib. Öresund boğazı Kopenhagen və Malmö kimi iki böyük şəhəri birləşdirir. Bu möhtəşəm dəmir yolu və avtomobil körpüsü Avropada uzunluğuna görə ikinci yerdədir (yalnız 18,1 km-lik işğal və qanunsuz Kerç körpüsündən geri qalır. Həmin körpü anneksiya olunmuş Krımı və Rusiya Federasiyasını birləşdirir).
Öresund boğazının (Zund kimi də tanınır) hər iki tərəfində turistlər üçün darıxmaq mümkün deyil, lakin bu obyektin özü də ayrıca möhtəşəm bir cazibə məkanıdır. O, iki xalq arasında birlik və əməkdaşlığın vacib simvolu hesab olunur, həmçinin digər Avropa ölkələri ilə əlaqələri də simvolizə edir. Bu məna 2013-cü ildə Malmödə keçirilən 58-ci “Avroviziya” müsabiqəsinin vizual tərtibatında da geniş istifadə olunmuşdu.
Konstruksiya necə qurulub: körpü, ada və tunel ICE mülki tikinti qrupunun məlumatına görə, bu məşhur keçid üç hissədən ibarətdir:
8 km uzunluğunda körpü
4 km uzunluğunda süni Peberholm adası. Bu ada unikal qovşaq rolunu oynayır və təbiətin inkişaf etməsi üçün toxunulmaz saxlanılıb.
4 km uzunluğunda sualtı tunel. O, eyni zamanda dəniz canlıları üçün süni rif funksiyasını da yerinə yetirir. Bu yoldan hər gün orta hesabla 70 000 nəfər istifadə edir. Layihə İsveçin Svedab şirkəti ilə Danimarkanın A/S şirkətinin əməkdaşlığının nəticəsi olub. Keçid yalnız icazəli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi çıxışla və fövqəladə hallar üçün helikopter meydançası ilə təchiz edilib.
Keçid haqqı nə qədərdir? Boğazdan keçidin qiyməti nəqliyyat növündən asılıdır:
Motosiklet sürənlər £25,68 (təxminən $33) ödəyir
Minik avtomobili sürənlər £50,77 (təxminən $65) ödəyir
Furqonlar, avtodomlar və ya qoşqulu avtomobillər üçün qiymət daha yüksəkdir £178,55 (təxminən $228)
Niyə tunel seçilib? Ümumi konstruksiyanın uzunluğu təxminən 16 km-dir. Tikinti 5 il çəkib və £2,3 milyard (təxminən $2,9 mlrd) başa gəlib. Bu məbləğ bugünkü dəyərlə təxminən £4,8 milyard (təxminən $6,1 mlrd) deməkdir. Layihə müəllifləri tuneli ona görə əlavə ediblər ki, bütün marşrut boyunca yüksək körpü tikilməsi Kopenhagen hava limanının yaxınlığında radio siqnallarına mane ola bilərdi. Bundan əlavə, bu quruluş gəmilərin istənilən hava şəraitində sərbəst hərəkət etməsinə imkan verir. Açılışdan 25 ildən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, Öresund çox uğurlu layihə sayılır. O, Danimarka və İsveçin iqtisadi imkanlarını yaxşılaşdırıb və təxminən 4,2 milyon əhalisi olan, dünya miqyasında “Öresund regionu” kimi tanınan ticarət bölgəsinin formalaşmasına töhfə verib.
Travel yoxa çıxan körpü Danimarka